上海整车零担运输介绍零担运输与整车运输的概念
现代物流实际上是依靠现代的运输条件并整合了信息技术而迅速发展起来的。而作为计算机技术与通信技术相融合的产物，移动计算可以使用户在任何时间、在网络范围内的任何地点获取所需要的有用、准确、及时的信息；反之，用户可以在网络范围内的任何地点，在任何时间运用移动计算终端，将选定的信息准确、及时地上传给网络中心进行汇总并生成新的有用、准确、及时的信息资料。
因此，制造企业如果采用移动计算技术，总部的数据交换处理系统不仅可以与各个业务员和分销商保持即时联系，从而提高订单的处理效率和正确性，而且还可以避免订单的延时处理所造成的企业对订购量的错误预期。更重要的是，企业可以通过对全部数据的处理分析使企业每次所采购的原材料、所组织的每次生产、所发出的每件货物，都是市场订单的直接响应。这就极大地减少了企业的无效库存，避免了巨大的浪费。同时，企业还可以借助实时数据对市场形势、客户需求进行快速响应。在实际运作中，企业只需事先准备少量的展示样品或中转库存，待市场形势确定、客户订单发出后，企业再进行响应。这在一定程度上，有效地降低了企业在经营决策上失误因而引发的风险。
事实上，国内在物流领域已经有了移动计算的成功案例。上海华联超市有限公司各个门店的定货需求会在每天工作结束前通过Modem方式传递给总部，总部计算机对所有的定货需求进行汇总后生成总的定货单，这些数据均通过DDN专线直接传送给物流中心。物流中心则在收到供应商提供的商品后，根据库存商品的相关信息（如生产日期，保质期等），依照顾客的定货要求安排商品的配送。这种实时处理的方式大大缩短了配送车辆的等候时间，保证了配送过程能最快最有效的完成，从而发挥了连锁超市集约化经营的优势。
除了管理效率上的提高，移动计算更大的价值体现在对企业整体管理理念的改变。
在竞争激烈的商业环境中，单纯的ＩＴ战略不再能为单个企业提供竞争优势。企业处理ＩＴ投资和管理的方式必须彻底变革。其实，采用技术只是手段，并不是目的。对企业而言，重要的并不在于是否采用了移动计算技术，而在于是否能通过采用这种工具改善管理， 提高企业的核心竞争力。
作为一种“横向”的交流工具，移动计算不但具备了一般“纵向”交流工具的功能，还具备了“开放性”的联络、收集、监视、整理、分析各种消息及其渠道的特征，所以它可以在企业业务边界范围内，成为企业很多职能的延伸。通过手中持有的一件相同的、灵活的、准确的、即时的工具和背后支持系统（移动计算终端可以启动的企业或行业数据库及业务支持体系），员工可以方便地同时充当多个业务角色，如市场、销售、售前售后服务、统计成本分析、客户顾问等等。这使得员工的业务参与程度在无形间被扩大、扩展了，传统企业的“围墙”也随之被打破，而形成一种中心边缘结构。
因此，对于要实施移动计算技术的企业而言，重要的是了解本行业应用的案例，包括国内外，成功的或者不成功的，同时参照相关的标准，结合企业自身的管理体系和具体实际来实施。总之，移动计算技术是企业实现管理目标的保障手段之一，而并非管理本身，相关的技术只有在合理的管理体系中才能充分发挥其功用，否则充其量是摆设。
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趋势之二：城镇化和区域增长新格局对物流空间分布、效率、获得性等提出更高要求。城镇化进程推动着物流活动集中于城市群、大中小城市和城际间，激增的物流量、机动车量以及能源短缺、环境污染、交通拥堵和道路安全等，迫切需要提升城市内、城际间物流效率，构建集成式城市物流配送体系。区域经济协调发展以及一体化要求加快区域物流一体化，构建有利于东中西协调发展的物流服务体系。
趋势之三：全球化纵深和开放新格局推动物流市场深刻调整。全球化推动我国与世界经济的联系和相互作用日益加深。短期内，贸易格局的变化带动国际物流活动此消彼涨。中长期看，国际贸易仍将有相对较高增长，带动国际物流继续高速发展。
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物流行业最大的改革红利来自于:财税支持、减税减费;土地用水用电支持;流通信息化扶持;完善的全国性网络规划;流通领域的开放。而物流行业与新经济的结合体现在:电子商务和互联网给物流业带来的变革;物流与金融的深度融合和模式创新;物联网和云计算提高物流网的智能化程度。
经济弱复苏和转型背景下,物流行业的投资逻辑：第一,经济弱复苏下,生产资料贸易相关的供应链业务受冲击逐渐减弱，如中储股份的钢材贸易业务，建发股份的钢材、铁矿石、化工品和纸浆等供应链业务，象屿股份的钢材和化工品等供应链业务，飞马国际的煤炭业务，澳洋顺昌的IT物流业务等;第二,仓储为主的业务在经济弱复苏下的稳健防御性，如中储股份的生产资料和快消品仓储、象屿股份的物流园区业务、保税科技和恒基达鑫的化工品仓储、飞力达和新宁的IT仓储等;第三,经济转型下与电商和金融融合的物流模式创新，如中储股份(电商平台、物联网)、象屿股份(自贸区预期、向消费品物流转型)、外运发展(货运代理电子商务平台)、瑞茂通(煤炭电商平台、供应链金融)、保税科技(乙二醇电商平台)等。
2014年物流行业的投资策略:紧抓新经济物流模式创新主线,关注业绩改善、估值安全的品种,回避炒作过度个股。展望2014年,物流板块投资机会的挖掘空间仍很大,我们维持物流板块的“推荐”评级。首先,建议挖掘受益改革、模式创新、插上新经济翅膀的传统物流标的,如中储股份、外运发展、象屿股份、瑞茂通等;第二,关注业绩改善、估值安全边际高的价值型标的,如建发股份、中储股份、保税科技、飞力达等。对于今年热炒的上海自贸区、电商平台相关概念股,由于利好短期无法兑现到业绩上,估值有过高嫌疑,建议回避。
因此，制造企业如果采用移动计算技术，总部的数据交换处理系统不仅可以与各个业务员和分销商保持即时联系，从而提高订单的处理效率和正确性，而且还可以避免订单的延时处理所造成的企业对订购量的错误预期。更重要的是，企业可以通过对全部数据的处理分析使企业每次所采购的原材料、所组织的每次生产、所发出的每件货物，都是市场订单的直接响应。这就极大地减少了企业的无效库存，避免了巨大的浪费。同时，企业还可以借助实时数据对市场形势、客户需求进行快速响应。在实际运作中，企业只需事先准备少量的展示样品或中转库存，待市场形势确定、客户订单发出后，企业再进行响应。这在一定程度上，有效地降低了企业在经营决策上失误因而引发的风险。
事实上，国内在物流领域已经有了移动计算的成功案例。上海华联超市有限公司各个门店的定货需求会在每天工作结束前通过Modem方式传递给总部，总部计算机对所有的定货需求进行汇总后生成总的定货单，这些数据均通过DDN专线直接传送给物流中心。物流中心则在收到供应商提供的商品后，根据库存商品的相关信息（如生产日期，保质期等），依照顾客的定货要求安排商品的配送。这种实时处理的方式大大缩短了配送车辆的等候时间，保证了配送过程能最快最有效的完成，从而发挥了连锁超市集约化经营的优势。
除了管理效率上的提高，移动计算更大的价值体现在对企业整体管理理念的改变。
在竞争激烈的商业环境中，单纯的ＩＴ战略不再能为单个企业提供竞争优势。企业处理ＩＴ投资和管理的方式必须彻底变革。其实，采用技术只是手段，并不是目的。对企业而言，重要的并不在于是否采用了移动计算技术，而在于是否能通过采用这种工具改善管理， 提高企业的核心竞争力。
作为一种“横向”的交流工具，移动计算不但具备了一般“纵向”交流工具的功能，还具备了“开放性”的联络、收集、监视、整理、分析各种消息及其渠道的特征，所以它可以在企业业务边界范围内，成为企业很多职能的延伸。通过手中持有的一件相同的、灵活的、准确的、即时的工具和背后支持系统（移动计算终端可以启动的企业或行业数据库及业务支持体系），员工可以方便地同时充当多个业务角色，如市场、销售、售前售后服务、统计成本分析、客户顾问等等。这使得员工的业务参与程度在无形间被扩大、扩展了，传统企业的“围墙”也随之被打破，而形成一种中心边缘结构。
因此，对于要实施移动计算技术的企业而言，重要的是了解本行业应用的案例，包括国内外，成功的或者不成功的，同时参照相关的标准，结合企业自身的管理体系和具体实际来实施。总之，移动计算技术是企业实现管理目标的保障手段之一，而并非管理本身，相关的技术只有在合理的管理体系中才能充分发挥其功用，否则充其量是摆设。
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货物运输公司整车零担运输
我国物流业中长期发展趋势
趋势之一：经济增长和结构升级带来物流市场的广阔前景。在工业化推进过程中，大宗能源、原材料和主要商品的大规模运输方式和物流需求仍将旺盛。同时，产业结构的逐步升级以及生产方式的变化，带来“短、小、轻、薄”商品以及小批量、多频次、灵活多变的物流需求快速增加。居民消费的水平、心理、方式和结构的变化，要求物流发展更加注重效率、特色、个性和人性，基于更高时间和空间价值的物流需求会越来越大。趋势之二：城镇化和区域增长新格局对物流空间分布、效率、获得性等提出更高要求。城镇化进程推动着物流活动集中于城市群、大中小城市和城际间，激增的物流量、机动车量以及能源短缺、环境污染、交通拥堵和道路安全等，迫切需要提升城市内、城际间物流效率，构建集成式城市物流配送体系。区域经济协调发展以及一体化要求加快区域物流一体化，构建有利于东中西协调发展的物流服务体系。
趋势之三：全球化纵深和开放新格局推动物流市场深刻调整。全球化推动我国与世界经济的联系和相互作用日益加深。短期内，贸易格局的变化带动国际物流活动此消彼涨。中长期看，国际贸易仍将有相对较高增长，带动国际物流继续高速发展。
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到乌鲁木齐整车零担运输
物流业具备长期发展动力
物流行业最大的改革红利来自于:财税支持、减税减费;土地用水用电支持;流通信息化扶持;完善的全国性网络规划;流通领域的开放。而物流行业与新经济的结合体现在:电子商务和互联网给物流业带来的变革;物流与金融的深度融合和模式创新;物联网和云计算提高物流网的智能化程度。
经济弱复苏和转型背景下,物流行业的投资逻辑：第一,经济弱复苏下,生产资料贸易相关的供应链业务受冲击逐渐减弱，如中储股份的钢材贸易业务，建发股份的钢材、铁矿石、化工品和纸浆等供应链业务，象屿股份的钢材和化工品等供应链业务，飞马国际的煤炭业务，澳洋顺昌的IT物流业务等;第二,仓储为主的业务在经济弱复苏下的稳健防御性，如中储股份的生产资料和快消品仓储、象屿股份的物流园区业务、保税科技和恒基达鑫的化工品仓储、飞力达和新宁的IT仓储等;第三,经济转型下与电商和金融融合的物流模式创新，如中储股份(电商平台、物联网)、象屿股份(自贸区预期、向消费品物流转型)、外运发展(货运代理电子商务平台)、瑞茂通(煤炭电商平台、供应链金融)、保税科技(乙二醇电商平台)等。
2014年物流行业的投资策略:紧抓新经济物流模式创新主线,关注业绩改善、估值安全的品种,回避炒作过度个股。展望2014年,物流板块投资机会的挖掘空间仍很大,我们维持物流板块的“推荐”评级。首先,建议挖掘受益改革、模式创新、插上新经济翅膀的传统物流标的,如中储股份、外运发展、象屿股份、瑞茂通等;第二,关注业绩改善、估值安全边际高的价值型标的,如建发股份、中储股份、保税科技、飞力达等。对于今年热炒的上海自贸区、电商平台相关概念股,由于利好短期无法兑现到业绩上,估值有过高嫌疑,建议回避。
