记者昨日从铁路部门获悉，合肥至芜湖段铁路电气化改造工程有望于本月底正式动工。据悉，电气化改造工程结束后，合肥至芜湖段铁路列车平均时速将由现在的100公里提高到120公里。

　　据悉，此次电气化改造工程线路北起合肥火车东站，南至芜湖火车站，线路包括淮南铁路合肥东至芜湖东段、宁芜铁路芜湖东至芜湖段，全长146.185公里。

　　改造工程将增设三十里铺、中垾、铜城闸、芜湖东4座牵引变电所，增设巢湖西、裕溪口、芜湖东3座接触网工区。同时，将在合肥东站、中垾站、巢湖西站及芜湖湾里地区进行小范围的改线工程，其余路段维持现状，改建完成后合肥至芜湖旅客列车速度目标值为120公里/小时。整个改造工程概算36.9亿元。

　　据悉，合肥至芜湖段铁路是两淮煤炭生产基地的主要运输通道。“目前，合肥至芜湖段铁路运能已经达到饱和状态，这次电气化改造，主要是增加这段铁路的货运能力。”上海铁路局合肥电化改造工程建设指挥部相关负责人告诉记者，电气化改造后，铁路的牵引能力将大大提升，将从现在的3500吨提高到5000吨，同时，线路列车由内燃机车牵引改变为电力机车牵引。“合肥至芜湖的铁路列车平均时速也将由现在的100公里提高到120公里。”

　　本次改造工程还包括对合肥火车东站和芜湖东站的改造。目前，合肥至芜湖铁路电气化改造工程正在进行第二次环境影响的评价公示。公示结束后，将上报省环保厅审批。

　　据悉，本月底，合肥至芜湖铁路电气化改造工程有望动工，预计2015年5月完工。届时，合肥至芜湖段铁路运能运力紧张的矛盾将得到极大的缓解。